在线帮助0+人 汽车改装技术的应用才是车主福音
经常关注汽车新闻的你一定会发现，在所有的汽车类资讯网站中，最热门最重要的页面和排名永远是给新车留的，从新车的曝光到新车研发前所有的前传内容，以及如何值得购买等信息，最终将浏览者的思维引导到测评对比和购买预约上，这就是资讯类汽车网站的运营唯一目的。
传统媒体时代、互联网时代、人工智能时代，或者是各种虚无缥缈的时代中，买车、买什么车、不卖后悔的车，这些永远是主题和重要信息，而对于广大车主更加注重的买车后的需求，以及有车生活如何用车，这些信息永远不会成为焦点，车主的需求只有通过换车、买新车才能快速解决，也许商家更喜欢的是迷糊的车主，而不是精明的车主、有品位的车主，这也许就是汽车改装行业在国内发展缓慢的根本原因。
市场需要车主做小白
正如上文所言，新车是车企赚取丰厚利润的最佳方式，而在这儿样一场掘金战斗中，小白车主是所有车企希望看到的，新车市场的繁荣归结于车主的无知和愚昧，或者说是简单和平凡吧，随着时代的发展车主的需求多元化了，其实就是车主的想法更加成熟了，买车和用车的需求更加具体化了，车企赚钱难了，因此在技术方面开始学会创新，但无论市场竞争如何激烈，车企都在被动的拉着市场前进，阻碍车主的成长，最终造成了今日车企的萧条。中国汽车改装人力资源网首席运营官张迎认为，中国的汽车市场非常庞大、利润丰厚，出现萧条绝对不是需求和市场造成的，而是车企的拦截和扼杀政策，造成车主对汽车生活的失望，对汽车工具的抵触。中国汽车市场的萧条主要是市场环境的分化严重造成的，中国的汽车市场需求依然庞大，车主的成熟让车企步入窘境，小白的时代已经过去了。
汽车改装就是一场免费的业务培训
汽车的保养、升级、美容装饰其实这就是车主成熟的表现，更加懂车、爱车、人车合一的时代已经开启，传统的车企还在用新技术、新车型这些浮夸、表面的元素吸金，显然有些尴尬了，而汽车购买后的市场，我们成为汽车后市场是需要更加专业和科学的发展，才能让第一代车主安心、让第二代车主开心、让第三代车主放心，国内的几代车主几代人是造就中国汽车市场大环境的重要元素，如今的车企萧条正是因为车主的第一个安心都无法实现，更别说一代代的怨气和一代代的伤感了，未来谁还敢买车，谁还会用车呢？
车企将自己的路堵死了，汽车改装业务成为星星之火，点滴的返回国内车主的信心，我们称其为一场免费的业务培训其实并不为过，没有汽车改装项目的推进，车主的信息如何从新建立，汽车改装业务的开展可以弥补爱车本身的各种问题，让车主面对决策不会太后悔，有车生活更加贴心。正如房车和床车市场的开启，让对汽车失去信心的车主们，又从新点燃信心，开始关注爱车。
车企的出路
车企的出路在哪？新车的研发固然重要，但国内主流的车型中，有多少技术不是外包或直接拿来的，如果车企将一部分利润用于改装配件的研发和生产，也许运营成本提高了，但是综合评估看来，企业发展的稳定性和用户的粘性会增加很多，所以，汽车改装大势所趋，车企不做，依然阻碍不了车主的成长和成熟，只能将整个市场摧毁。而开展汽车改装项目的企业，迎合了市场需求，才可以稳定的发展，布局深入，这一点奔驰做的比较好，奔驰在国外做的比较好，日本很多针对奔驰的专业改装品牌，而国内似乎没有，这是为什么呢？
谈了这些皮毛只想说：汽车改装行业是逆势前行的行业，是被制约和雪藏的领域，热爱汽车改装的朋友们，卧薪尝胆就好，我们的努力，我们的春天就快到来了，中国汽车改装人力资源网为车企提供专业的人才招聘服务，为全国汽车改装人才和从业者免费提供求职平台，希望大家一同努力，让我们的专业在这里尽显，助力汽车改装行业快速成长。
采编组：辽北苏沪
2021-12-14
